תובלה ימית

יו"ר נמל אשדוד קרא השבוע לבטל את רישיון ההפעלה של נמל המפרץ "הסיני", בשל חרם סחורות שהטיל כביכול השלטון בסין על ישראל באמצעות חברת הספנות קוסקו • עם כל הכעס על השלטון בסין ועל מדיניותו כלפי ישראל - חשוב לדייק

לפי הערכות, מתקפות החות'ים שפרצו ב־19 בנובמבר הובילו לכך שתעריף הביטוח לחוצות את הים האדום זינק מ־0.01% משווי הסחורות בספינות בתחילת דצמבר, ל־1%

ג'יבוטי, אחת המדינות הקטנות באפריקה המונה כמיליון תושבים, נהנית ממיקום אסטרטגי - סמוך למיצר באב אל־מנדב, המקור המרכזי לצמיחתה • אולם, תקיפות החות'ים, שהביאו להפסקת הפעילות של מארסק באזור, מאיימות לרסק את כלכלתה

בעוד שבועיים נשלם יותר על הרטבים, שימורי התירס, אורז ומוצרים נוספים שיתייקרו בעד 15% • בכך מצטרפת ויליפוד ללא מעט יבואניות ויצרניות שהודיעו במהלך השבועות האחרונים על התייקרויות שונות

עם שלטי חוצות של מנהיג המורדים החות'ים וסיקור האונייה "גלקסי לידר" שנחטפה כאתר תיירות, התקשורת הטורקית מספקת סיקור אוהד לחות'ים • מהן הסיבות לכך?

החלטת חברת הספנות הממשלתית הסינית קוסקו להפסיק לשוט לישראל יצרה מצב ייחודי לבייג'ינג • היקף ספינות המכולות הסיניות בים האדום זינק מאחר שהן מהוות את מרבית הספינות שיכולות לשוט ללא חשש מתקיפות החות'ים

ענקית הנפט היא האחרונה שמצטרפת לרשימת החברות שהודיעו על הפסקת השיט בים האדום, ביניהן בריטיש פטרוליום, מארסק וקוסקו • החלטת החברה מהווה עדות נוספת לכישלון של כוחות הקואליציה להגנת חופש השיט בים האדום מפני מתקפות החות'ים

לגלובס נודע כי הספינה עשתה את דרכה מסין לנמל המפרץ בחיפה, ונתקעה לפני עגינה בשל מזג האוויר הסוער • סמוך לספינת המכולות נמצאת בשעות האחרונות סירה של משרד הגנת הסביבה במטרה לוודא שלא מתפתח אירוע של זיהום

נשיא טורקיה רג'פ טאייפ ארדואן בתגובה למתקפות של הקואליציה להגנת השיט בים האדום נגד החות'ים, על רקע החשש לפגיעה באספקת הדלקים לטורקיה • הסנקציות האחרונות שהטילה ארה"ב על חברת "אל־עמאן" שבמרכז איסטנבול מפריעות לגלגול הכספים השגרתי מטורקיה לחות'ים להימשך

בייג'ינג לא בוחלת בביקורת על ישראל והסיקור התקשורתי אנטי־ישראלי מראשית המלחמה • מנגד סין שומרת על האינטרסים הכלכליים ועל פעילות עסקית עם כל הצדדים, ישראל, איראן וגם חמאס • האיום הפוטנציאלי על ספינות סיניות יכול לשנות את התמונה • סין בחרה צד במלחמה, פרויקט מיוחד

החות'ים שיגרו טיל לעבר מכלית שנשאה נפט רוסי - לפי חברת הביטחון הימי אמבריי, זו הפעם השנייה שהחות'ים מטווחים בשוגג מכלית שמובילה נפט מרוסיה • האירוע ממחיש היטב את מה שהיה ידוע עוד קודם - החות'ים מתבססים על מידע נגיש באתרי שיט שונים באינטרנט

השבוע נחשף בגלובס כי ענקית הספנות קוסקו החליטה להפסיק לשוט לישראל, למרות שאין איום ממשי לפגיעה בה בים האדום • משרד החוץ זימן את שגריר סין לפגישה, מאחר שחברת הספנות היא חברה ממשלתית, שלא הייתה עושה צעד כזה ללא הוראה ישירה מבייג'ינג'

התייקרות והתארכות משך השיט עקב תקיפות החות'ים הובילו יבואנים רבים לבחון מעבר להובלה ברכבות משא, במקום ספינות • בכמה ימים יתקצר כך המשלוח, ואיך זה ישפיע על ישראל?

בעקבות האיום של המורדים החות'ים על מעבר ספינות בים האדום, החליטה ענקית הספנות MSC לייקר את ההובלה הימית לישראל • ההתייקרות נובעת מהצורך להסיט את הספינות אל עבר כף התקווה הטובה, דבר שמאריך ומשבש את לוחות הזמנים • בתוך כך, צים הפעילה שיתוף-פעולה עם קוסקו, לאחר שזו החליטה להפסיק את השיט לישראל

החלטת ענקית הספנות הסינית קוסקו להפסיק לשוט לישראל, גרמה לתהודה בינלאומית הן בתקשורת והן בענף הסחר הבינלאומי • מי שגילו עניין רב במדווח הם כלי תקשורת ממרבית מדינות האויב של ישראל

לאחר שחברות ספנות כמו מארסק והפג־לויד החליטו להסיט את נתיב השיט מהים האדום, החברה הסינית הממשלתית בוחרת לא להגיע לישראל, למרות שהסיכוי למתקפה חות'ית עליה נמוך • הקמעונאים מצביעים על עליות בזמני האספקה ובמחירי השילוח, לצד חשש ממצטרפות נוספות