מיסוי ירוק

הוועדה צפויה להודיע על הצבת הבלו על גז טבעי לתחבורה על כ-0.75 שקל עד 1 שקל לקילו

דוח הכנסות המדינה ממסים טוען כי "אין ממש בטענה שציבור הנהגים משלמים מס עודף"; אלא שנתוני האוצר סותרים זאת ■ איך זינקו הכנסות המדינה ממסי רכב מ-20 מיליארד שקל ל-37 מיליארד שקל בתוך עשור, ואת מי מסבסדים הנהגים?

34 מיליארד שקל - זה הסכום שגבתה מכם המדינה השנה במסים בשוק הרכב ■  פרט לקופת המדינה אין בסיפור הזה מנצחים. כולם יוצאים דפוקים. ואולי גם זה סוג של שוויון נוסח האוצר ■ דעה / דובי בן גדליהו

הוועדה הבין-משרדית לבחינת מדיניות מיסוי הדלק ("ועדת המיסוי הירוק 3") צפויה להמליץ בקרוב על הענקת שורה של תמריצים לקידום השימוש בגז טבעי לתחבורה ■ גורמים בענף האנרגיה: צעדים לא מספקים

פרשת המניפולציות בנתוני זיהום האוויר של רכבי פולקסווגן היא תמרור אזהרה לא רק לגישה הרופסת של האירופאים כלפי תעשיית הרכב אלא גם לרשות המסים הישראלית ■ האם יתגלה הבלוף של "המיסוי הירוק"?

כפל מס על שווי השימוש ברכב, המחירונים הפיקטיביים של היבואניםוהכשל במיסוי הירוק: שבועות ספורים לפני הבחירות ואף מועמד לא מרים את הכפפה החברתית ■ גם הפוליטיקאים שנהנים מרכב צמוד ישלמו על זה מכיסיהם

ערן יעקב בפאנל על מיסוי הרכב של ועידת "CARS 2015": יש לקבוע את המיסוי בהתאם לפרמטרים שמשקפים את העלויות החיצוניות של השימוש ברכב

הנתונים לשנת 2013 ומתייחסים למסי קנייה ומכס בלבד, לא כולל מע"מ ■ נהגי הליסינג "חורשים" את הכבישים עם 29 אלף ק"מ בשנה - פי 2 מבעלי מכוניות פרטיות ■ ומי מבעלי המכוניות הפרטיות נוסע הכי הרבה? ערבים מהצפון

אם לא יחולו שינויים של הרגע האחרון, ב-1 בינואר 2015 יעבור מיסוי הרכב הסביבתי בישראל להילוך אחורי ■ הטבות "המס הירוק" יפחתו, במקביל לעליית מחירי הרכב העממי, וכלי הרכב ההיברידיים יספגו מכה כפולה

שר האוצר יאיר לפיד הבטיח שלא להעלות מסים, אבל רשות המסים פרסמה נוסחה מעודכנת של המיסוי הירוק, שתקטין משמעותית את הטבת המס לכלי רכב בגודל קטן ובינוני החל מסוף השנה

חוגגים "הגעה ירוקה לעבודה" - אך נותנים הטבה כדי שנגיע באוטו

מישהו באוצר חזר מהחג עם יד מחוזקת לסחיטת לימון המסים

שבע שנים לאחר הכרזת הממשלה על "ניתוק התלות בנפט" ועל מעבר לתחבורה ירוקה, המצב על כבישי הארץ אפור ומפויח ■ לפחות בחזית הגז הטבעי, העניינים מתחממים

שוק הרכב צועד לכיוון נקי יותר, אך לא בהכרח זול ונגיש יותר

בינואר יצאו לשוק כלי רכב רבים מ"שנת הבציר" 2010 ו-2011. באותה תקופה חלו בשוק הרכב הישראלי לא מעט תהפוכות: נישות חדשות (מכוניות מיני, ג'יפונים) כבשו את השוק, פלח רכבי היוקרה עבר טלטלה, וכך הלאה

הבעיה של שוק הרכב: מס גבוה והטבות מופלגות לכלי רכב צמודים